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特急三日月宗近、2回目の暴走ハイライト(2日目)
和田岬歳三
2024年12月14日 12:13
史上初、オールナイトで大暴走。歩数70000歩、消費エネルギー12000キロカロリーに及ぶ走りっぷりの記録。
【警告】何の準備もなしにこうしたことに挑戦しますと、ご自身の身体を壊すばかりか、仕事を休むなどで周りにも多大なる迷惑をかけることになります。皆さんが挑戦したことにより、肉体的、精神的、金銭的、社会的その他いかなる損害が生じたとしても、当方は一切の責任を負いかねます。
フィフスラウンド(コース/プリズムホール)
昨夜予定していてできなかった「駅長 三日月宗近」の衣装(オリジナル駅長衣装+三日月宗近のウィッグ)で楽しむこととした。ちなみにダンパ開始時点で消費エネルギーは3200、通常の1日で消費するエネルギーを超えている状態であった。
17時を過ぎたあたりで「このままでは活動限界を超えます、出力を下げてください」との警告が出る状況となり、アニソンでは減速運転、ユーテクのみがっつり踊るという方向に。「8時間コスプレダンパでほとんど踊り続けるなんて絶対するなよ」という全く説得力のない文言をXに投稿するなど相変わらずやりたい放題であった。
シクススラウンド(コース/水道橋駅〜上野駅)
着替えを終えた時点で消費エネルギーが6800キロカロリーを超えており、活動限界まで200キロカロリーという状況であった。なお、ここまでの激しい活動を終えた後でも上野駅で簡単な英語での道案内ができる余力が残っていた。
セブンスラウンド(コース/穂豊小籠包 上野店3153店)
京成上野駅前のバス停から乗車する夜行バスの時間までどうするか、すでに活動限界を突破しているため安全な場所で待つ必要があること、消耗したエネルギーの補充を考えた結果食べ放題3000円ちょっとで夜行バス到着の直前まで滞在可能ということでこちらの店でゆったりと食べながら待つこととした。
他の中華料理店ではなかなか見かけないメニューを堪能しつつ、夜行バスを待つことができた。中国語が飛び交っていたのも印象的である。
エイスラウンド(コース/千葉中央交通京都線〜阪急電車)
閉店時間までいたお店を後にし、しばらくしてバスがやってきた。天井がプラネタリウムみたいなエアロクイーンがやってくることを期待していたが、スーパーハイデッカーのセレガーラだったのはちょっと残念である。
とはいえ、乗り心地は良く、各座席にプライベートカーテン、電源がUSBとAC100Vの2系統、Wi-Fiが備えられた3列独立シート、これで8000円というのだから激安といってもいいのではないだろうか。もし、同日にグランドリームを利用していたら1000円以上高かったようである。
首都高速に入って10分ほどして消灯となり、ポイ活アプリのポイント取得はあきらめて静かにフィニッシュした。
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