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平成最後の東海・関西遠征 第2章
高槻みさき(南海9501F)
2019年04月11日 22:47
鉄道
遠征2日目の前半のレポートでございます。なお、前回からしばらくの間、鉄道中心のネタが続きます。ご了承ください。

5時半前ぐらいに泊まっていたネットカフェを出発し、天下茶屋で南海本線に乗り換えつつ岸和田方面へ向かいましたが、その際に乗り換えた空港急行が3000系だったのと、本来の目的地へ向かうのに時間があったことから、あえて終点まで乗りました。


折り返して貝塚まで乗り、普通車で二色浜へ向かいました。
写真は貝塚で撮影した9000系と12000系のサザンですが、ここ最近、9000系がサザンの一般車として走ることも多くなっています。


二色浜駅前のS字カーブがある踏切に来ました。
ここの撮影地は本線の有名撮影地の一部でもあるらしいです。


8300系の空港急行。


50000系ラピート。


先程、貝塚で見たサザンプレミアム。


早朝に乗った3000系が難波から折り返してきました。


少しばかり、二色浜駅や春木駅で動画撮影をした後、再び3000系で終点まで乗りました。


終点の難波での1枚。


難波で千日前線に乗り換えて、野田阪神へ向かいました。
千日前線でここまで乗るのは今回が初です。


阪神線に乗り換えて、甲子園で撮影しました。


山陽5000系の直通特急。


近鉄5800系の快速急行。


山陽5000系の更新車。


5000系(5001形)のトップナンバー編成。


5500系ジェットカー。


9300系の阪神特急。


阪神唯一の電機子チョッパ車となる5131形を撮影し、後続の直通特急で尼崎方面へ向かいました。


尼崎センタープール前で先程の5131形を追い抜いたため、尼崎からその車両に乗ることもできました(写真は千船でのぐだ子と5131形の2ショット)。


最後に梅田で9300系を撮影してから改札を出て阪急線に乗り換えました。

2日目の後半のレポートは、次の日記に書きます。お楽しみに。

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