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ついに施工開始。
概数調査実施中
焼けノブ
喰らいや屋工務店
おさらばですぢゃ。
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Re:貧乏性なんですよ。
若年寄
(1/12 16:39)
Re:貧乏性なんですよ。
Stella
(1/11 3:00)
Re:貧乏性なんですよ。
若年寄
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Re:貧乏性なんですよ。
Stella
(1/8 17:38)
Re:ポイントに踊らされる
若年寄
(12/13 18:26)
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ゼルビス現状。
若年寄
2026年03月19日 21:00
エンジンのかかりは非常に良くなりました。
まぁ気候のせいである可能性は大なのですが・・・。
それよりですよ。
時々始動一発目に盛大にバックファイア?を起こします。
プラグは新品。となると・・・社外品のマフラーに対して
燃調が合っていないのだろうか???
エアクリの確認もしないと駄目だけれどタンク降ろさないとだね。
4ストVツインのキャブは触るの面倒くさいんだろうなぁ。
しかもキャブは負圧式なんだもんなぁ・・・開けたくない (^^;
メーターはCB400SF(NC31初期)の社外品(純正リプレイス)の
新品をそこそこお安く入手できたので近々届く予定。
とりあえず実際に繋いでみて電気式のタコがしっかり動くなら
ちゃんと配線をそれ用に直して取り付け方も考えないと。
うん、タコは一筋縄ではいかない可能性が大なんだけどね (^^;
取付に使えそうなアレだけ先に手配しておくかな・・・
ヘッドライトをLEDに換えて、熱が出ないようになれば
ヘッドライトケースにイグナイタを入れてしまおうかなぁとか。
でもできればイグナイタも冷やしたいからなぁ・・・悩ましい。
あとニュートラルランプが点きっぱなし。
ニュートラルセンサーが駄目だと思うのでまた外して
チェックして駄目なら交換しないとですね (^^;
そして鍵が現在2本体制。
1本はメインキーのみ、もう1本でタンクとシートロック。
メインシリンダーが分解出来るなら組み換えできるんだけど・・・
絶対に割ってしまいそうでちょっと躊躇していたりして。
最悪メインとタンクを共通にしてシートロックをもう1本にするか???
シートロックの鍵があの非分解っぽいやつだんですよね (T_T
※分解できなくはないけれど戻すのが大変なアレ
そして本日・・・
御方様よりわざわざレターパックで救援物資が (T人T
いやいやいや、そんな急ぐものでもないので
いつものようにおはびわで良かったのに・・・
ありがとうございます、ありがとうございます。
是非この御礼はお蕎麦でも・・・?
というかあと何車種持っておられるのか 汗
それにしても・・・増えたなぁ (^^;
さて、明日は・・・何が出来るかな???
ハルキさんはお仕事、カイトさんも昼からバイト。
流石にそれぞれ持ち主が居ないのに作業もねぇ???
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