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GB350+セパハン
モロゾフこぞりて。
最終章
あーちーちーあーちー。
魅惑的なお誘い
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Re:貧乏性なんですよ。
若年寄
(1/12 16:39)
Re:貧乏性なんですよ。
Stella
(1/11 3:00)
Re:貧乏性なんですよ。
若年寄
(1/10 0:50)
Re:貧乏性なんですよ。
Stella
(1/8 17:38)
Re:ポイントに踊らされる
若年寄
(12/13 18:26)
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やっぱりちゃんとしたほうがええのかね。
若年寄
2024年12月13日 21:08
今日は帰宅してからちょっと先の頼まれごとになるであろう
資材の確認とばかりにガレージを開ける事になりまして。
その探し物(って場所は判ってるんですが)の間に長らく
エンジンをかけていなかったNSさんのエンジンをかけてみました。
始動前に電圧計を見たら11.6Vだったけれども
チョークを引いてキック一発で始動してくれました。
電圧低いと燃料ポンプが動かないので始動性が悪くなるんですよ。
それが一発でかかってくれて嬉しい事この上なし。
調子が非常に良いのはとても有難いわけでして ( *´艸`)
んでもって目的の資材も確保・確認できたので出しておく。
さらについでに以前みやび氏からNS-1と一緒に譲ってもらった
予備新品パーツセットの中身を再度確認しておきました。
ふむ・・・主にキャブの内部パーツとブレーキのピストンとか
フォーク関係の部品がちらほら・・・
残念ながら期待していたキャブのガスケットは無かった(笑)
発注するか、それとも液体ガスケットにするか???
ラスト。
徐にキャビーナのエンジンをかけてみた。
最初セルではかからなかったけれどキック数回で初爆がきて。
その後数回のキックで無事エンジンは始動致しました。
しかし?アクセルを緩めるとストールする・・・
オートチョークなのか?キャブなのか?
それとも積み替えた後に調子に乗って回してたから
圧縮が下がってしまったのか・・・?
やっぱりついでに腰上交換したほうがいいんだろうか (^^;
あ、あと暗い時間帯にエンジンかけたものですから
メーターの照明が切れていることに気付きました。
これもまた交換しないとね。
思ってたより手がかかってきてるのがなんとも。
NSさんの絶好調ぶりがとてもありがたい (^^;
明日はお仕事なので帰ってきて何かできれば・・・いいなぁ
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