若年寄【コスプレイヤーズアーカイブ】--ダイアリー--

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解せぬ。

若年寄
2026年04月13日 16:34

昨日のゼルビスの症状。
　
ニュートラルではエンジンがかかっていても
ギアを入れるとエンジンが停まってしまう
　
だがサイドスタンド警告灯はサイドスタンドの動きに応じて
点いたり消えたりしているので問題はなさそう。
　
昨日も書いたがクラッチダイオードはあくまで「ニュートラルである」、
「クラッチを握っている」のどちらかであればセルモーターが
動作できるようにする回路なので上記内容には関係ないと思われる。
　
という事は何だ？と改めて考えてみても
クラッチワイヤーが伸びてクラッチが切り切れていないとかか？？？
普通に考えるとそれくらいしか思いつかないわけで・・・。
　
実はその１０分くらい前にバイクの向きを変えるために
普通にエンジンをかけて家の前の坂を登って降りてしてるんですよね
別にクラッチが滑っていたような感覚も無かったです。
　
そして思い出した。
うん・・・ほんの少しだけクラッチレバーホルダーの角度を手前にしたわ。
ごくごく僅かな角度よ？？？もしかしてそのせいでクラッチが変になった？
　
いや、でも普通手前にしたんだったら引っ張られるんだから
クラッチが切れる方向にいかない？？？
クラッチが切れずにエンストするなら判るんだけど・・・
　
うーん・・・クラッチワイヤーも伸びてきている可能性はあるのよね。
とりあえずまた一度全緩めからの調整しなおしで直るかどうか
試してみると致しましょうかねぇ・・・
　
なるべくカイトさんの目の前で作業したいので
夜間定時制に通学なカイトさんが家にいるタイミングでとなると
平日の夜は無理だな・・・土日に致しますかね　（＾＾；

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